影響行業(yè)的競爭及發(fā)展：現(xiàn)有競爭對手之間的競爭；潛在進入者的威脅；替代產(chǎn)品的威脅；購買者討價還價的能力；供應(yīng)商。
        空運貨代之間的競爭主要分兩個層次。上海、北京、深圳等口岸部分空運貨代以經(jīng)營出口預(yù)付貨物、進口貨物地面操作為主，這部分代理競爭雖然激烈，但比較有序，主要基于價格及服務(wù)等因素。
        空運貨代的行業(yè)特點決定了入門門檻低和隨著市場的逐步放開，將會增加幾支潛在力量同目前的空運貨代企業(yè)展開競爭：航空公司、機場、國外空運貨代駐華辦事處、民營公司等。
        海運高速船舶的競爭和快遞服務(wù)都會成為空運貨代服務(wù)替代產(chǎn)品。
        托運人一直處于強勢地位，空運貨代將增多，運費、班期、服務(wù)、營銷等信息的透明，托運人選擇空運貨代的范圍和余地越加寬泛和自由。托運人對傳統(tǒng)空運貨代服務(wù)的價格敏感性較高，這又增加了托運人同空運貨代貨代討價還價的能力。
        航空公司具有話語主導(dǎo)權(quán)，作為空運貨代的供應(yīng)商，航空公司對空運貨代而言，處于強勢地位。現(xiàn)在有部分航空公司對某些大宗出口貨物，以遠低于給貨代的價格，直接向出口商報價。攬到貨物后，再以低廉的操作費用委托給空運貨代操作，就這樣輕而易舉地搶走貨代企業(yè)多年培養(yǎng)的托運人。對于進口貨物，航空公司通過海外網(wǎng)絡(luò)，在托運人的信用證上"指定航空公司"，空運貨代就被架空。